立體車庫車載板包含第一支架、第二支架、轉板、轉軸、固定套、扭簧、扭簧擋片及開口銷，第一支架安裝在車庫壁上，第二支架設置在第一支架的一端，轉板的下端通過轉軸與第二支架活動連接，轉板的上端與焊接在載車板上的斜板接觸，轉軸的外側設置有固定套，固定套的外側設置有扭簧，扭簧的一端設置有扭簧擋片，扭簧擋片的一側設置有開口銷，所述的第二支架的上端設置有定位銷，用于定位轉板的轉動角度。

        立體車庫車載板能克服現有技術的不足，采用機械定位裝置替代了傳統的電動或液壓定位裝置，存取車定位方便，大大減少其建造及使用成本，且安全性高。而立體車庫載車板升降機構能使立體停車裝置容車率提高，其使用壽命長，安全性能加強，且維護方便，便于推廣使用。

        立體車庫車載板載著車輛旋轉時，更需要“邁著穩健的步伐”，這樣才是最安全的。如果為了快捷而有損安全，就不必了。立體車庫的操作時間可以進行個性化設置，這樣可以使用戶得到自己最想要的速度——當然是在設備正常平穩運行的范疇內。

        立體停車設備安裝地域廣泛，且制作材料95%牽涉到鋼鐵材質，因為這個，鋼鐵的防銹、防蝕涂裝品質變成表決立體停車設備各個方面品質好壞的關緊方面之一。產品外觀品質不止反映了產品防備保護、裝飾性能 , 并且也是構成產品價值的關緊因素。

        隨著城市化進程項的迅猛進展，隨著每人民的生計活水準的一天比一天增長，城市車輛飛速提高。居民領有的私家車越來越多，又加之生存區、購物區、公務區、勝地區居于城市建造密布的地段，車輛停放成了城市的困難的問題。據計數，到現在為止我國共有轎車等幾一百萬輛，這個數碼還在隨著生存水準的增長與日俱增，而到現在為止我國停車船位只有幾十萬個。